关于蒸汽汽车

1620年，意大利人布兰卡发明「反击涡轮式蒸汽轮机」，用以带动轮车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕^[5]。

耶穌會士南怀仁是曾在1672年設計一個用蒸汽作為動力來源的車給當時中國的皇帝，是一個65公分長的玩具車，無法載人或司機，不確定設計的車輛後來是否製作成功^[7]，這可能是最早設計的汽车。

1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。^[9]1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。

1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年，法国人勒本提出煤气机原理。

1803年，英国工程师理查·特里维西克（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1842年，美国人查理·固特異发明了硬橡胶轮胎。1858年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火星(花)塞。1859年，法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

1860年，法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

1867年，德国工程师尼考罗斯·奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年，尼考罗斯·奥托制造出第一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。

1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡爾·賓士在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

1886年，曼海姆专利局批准卡爾·賓士为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车^[9]。之后德国人尼考罗斯·奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

1886年1月29日，卡爾·賓士取得世界第一項汽車引擎專利^[10][9]。同年7月，世界第一部四輪汽車正式販售^[11]。 1888年，法國自行车商人埃米爾·羅傑斯获得奔馳的许可，开始生产商用汽车。

2014年10月，斯洛伐克一間公司推出一款除了可以在地面行駛，更能飛上天空的"飛天車"，這架車與其他汽車沒太大分別。但流線型的車身，後面有一個飛機引擎。而車頂，更裝有一對可伸展的機翼。駛出馬路，將機翼打開，隨即可以翱翔天際。研發公司期望，這款飛天車最快兩年後能正式推出市場。